![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
yoshi_stanЧитаю нашумевший пост ![[livejournal.com profile]](https://www.dreamwidth.org/img/external/lj-userinfo.gif)
maxkatz о платных парковках (всегда интересно, как у других людей работает голова, пусть результат этой работы тебе и не нравится). Рассуждения таковы - вот типовой дом, в нем живут 1123 человека, у дома 114 парковочных мест, ими пользуется 171 человек, т.к. в среднем, на машине ездят 1,5 человека, и это несправедливо, т.к. под парковку отведена гораздо большая площадь, нежели подо все остальное.
Прекрасная иллюстрация на тему "и вот все у них так". То есть мысль, что машина покупается, чаще всего, на семью, и пользуется ею не один человек, а семья, пусть даже не одновременно, до Каца не доходит. Сам, видимо, не семейный, бывает. Средний состав домохозяйства, по Москве, 3.2 человека, т.е. даже с учетом 114 мест для парковки (а машин-то, у дома, значительно больше), получается, что, в среднем, автомобилями пользуются не 171, а почти 400 человек - как минимум треть. А ведь люди в домах не по одному в квартире живут, люди живут домохозяйствами, и пользуются общим имуществом. Но эту мысль Кац думать, видимо, не умеет.
В общем, в данном вопросе, я не вижу большой разницы между безымянным проправительственным чиновником, одобряющим строительство многоэтажного муравейника - без парковок, без подъездов к домам и оппозиционным и модным Максом Кацем, который рассчитывает рубить бабло с автовладельцев только потому, что не удосужился поглядеть в статистический справочник и немного подумать головой.
maxkatz о платных парковках (всегда интересно, как у других людей работает голова, пусть результат этой работы тебе и не нравится). Рассуждения таковы - вот типовой дом, в нем живут 1123 человека, у дома 114 парковочных мест, ими пользуется 171 человек, т.к. в среднем, на машине ездят 1,5 человека, и это несправедливо, т.к. под парковку отведена гораздо большая площадь, нежели подо все остальное. Прекрасная иллюстрация на тему "и вот все у них так". То есть мысль, что машина покупается, чаще всего, на семью, и пользуется ею не один человек, а семья, пусть даже не одновременно, до Каца не доходит. Сам, видимо, не семейный, бывает. Средний состав домохозяйства, по Москве, 3.2 человека, т.е. даже с учетом 114 мест для парковки (а машин-то, у дома, значительно больше), получается, что, в среднем, автомобилями пользуются не 171, а почти 400 человек - как минимум треть. А ведь люди в домах не по одному в квартире живут, люди живут домохозяйствами, и пользуются общим имуществом. Но эту мысль Кац думать, видимо, не умеет.
В общем, в данном вопросе, я не вижу большой разницы между безымянным проправительственным чиновником, одобряющим строительство многоэтажного муравейника - без парковок, без подъездов к домам и оппозиционным и модным Максом Кацем, который рассчитывает рубить бабло с автовладельцев только потому, что не удосужился поглядеть в статистический справочник и немного подумать головой.
