yoshi_stan: (I am)
Читаю нашумевший пост [livejournal.com profile] maxkatz о платных парковках (всегда интересно, как у других людей работает голова, пусть результат этой работы тебе и не нравится). Рассуждения таковы - вот типовой дом, в нем живут 1123 человека, у дома 114 парковочных мест, ими пользуется 171 человек, т.к. в среднем, на машине ездят 1,5 человека, и это несправедливо, т.к. под парковку отведена гораздо большая площадь, нежели подо все остальное.

Прекрасная иллюстрация на тему "и вот все у них так". То есть мысль, что машина покупается, чаще всего, на семью, и пользуется ею не один человек, а семья, пусть даже не одновременно, до Каца не доходит. Сам, видимо, не семейный, бывает. Средний состав домохозяйства, по Москве, 3.2 человека, т.е. даже с учетом 114 мест для парковки (а машин-то, у дома, значительно больше), получается, что, в среднем, автомобилями пользуются не 171, а почти 400 человек - как минимум треть. А ведь люди в домах не по одному в квартире живут, люди живут домохозяйствами, и пользуются общим имуществом. Но эту мысль Кац думать, видимо, не умеет.

В общем, в данном вопросе, я не вижу большой разницы между безымянным проправительственным чиновником, одобряющим строительство многоэтажного муравейника - без парковок, без подъездов к домам и оппозиционным и модным Максом Кацем, который рассчитывает рубить бабло с автовладельцев только потому, что не удосужился поглядеть в статистический справочник и немного подумать головой.
yoshi_stan: (I am)
Пробегаясь по старым записям в моей френд-ленте, случайно наткнулся на две, показавшимися мне забавными.

В первой автор заявляет, что, мол, нравились ему песни Олега Медведева, и нравятся до сих пор, но вот, в одной из них, он разобрал слова "лучше быть коричневым, чем голубым", и теперь для автора Олег Медведев, как поэт, перестал существовать, слушать он его больше не будет, хотя песни и хорошие, и,ему нравятся.

Где-то через неделю, тот же автор горько сетует о том, что на одном из форумов, посвященном программированию, он в "болталке обо всем" выразил свое неудовольствие российским Крымом, и был тут же забанен владельцем форума за свои политические взгляды.

Что характерно, и к первой и ко второй записи куча комментариев, к первой: "Да мне этот Медведев никогда и не нравился, а теперь вообще слушать его перестану", ко второй "Да как он мог, хорошего программиста забанить за мнение, отличное от большинства, стыд, позор, ужас, поравалить". И никому, включая автора, не приходит в голову, что первый и второй случай не слишком друг от друга отличаются. Просто в первом случае автор "забанил" поэта у себя в голове за мнение, не совпадающим с собственным, во втором - был забанен за то же самое. Сначала блоггер сделал "нерукопожатным" не понравившегося ему, а потом - был сделан "нерукопожатным" сам.

Зато у автора в профиле стоит "интеллектуальный фашист". Интеллектуальный, Карл!
yoshi_stan: (I am)
"А век поджидает на мостовой,
Сосредоточен, как часовой.
Иди - и не бойся с ним рядом встать.
Твое одиночество веку под стать."

Умели же писать люди. Это Багрицкий, кстати.
yoshi_stan: (I am)
Программисты C++ и им сочувствующие, ау!
Наша компания опять ищет таланты :)

Описание вакансии:

Компания приглашает на постоянную работу разработчика ПО UNIX.
Основное направление деятельности компании - распределенные Интернет-приложения.
Требования к кандидатам:
• глубокое знание C++ и STL
• TCP/IP, HTTP, CORBA, XML;
• опыт проектирования и разработки ОО-систем, сетевых,
многопоточных приложений для ОС UNIX;
• опыт работы с GCC, GDB, SVN, Make, Autoconf;
• опыт работы с базами данных: SQL; прикладные API - OCI для
Oracle и/или MySQL C API;
• технический английский;
Должностные обязанности:
Разработка объектно-ориентированных распределённых серверных приложений.

От себя добавлю: расположены неподалеку от метро "Тульская", коллектив отличный, работа интересная, зарплата выше среднего по рынку.

Кому интересно - пишите.
yoshi_stan: (Default)
...а вот Венеция мне, неожиданно, не понравилась. Не веришь? Я сам удивлен. Наверное, синдром завышенных ожиданий. Фильмы, книги, Бродский, Стравинский, Дягилев, многочисленные картины и фотографии, все это настраивает в тебе какие-то рецепторы, которыми ты готовишься воспринимать волшебство Венеции... А потом оказывается, что волшебства, на самом деле немного. Конечно, все это субъективно, конечно, магии нет для меня, а не для кого-то еще. Но ведь я и рассказываю о своих собственных впечатлениях, правда? Вот Париж, к примеру, меня впечатлил, я уловил его фишку, хотя и ехал туда с изрядным предубеждением. А Рим покорил меня своей историей (а как город не понравился совершенно). Нью-Йорк - своим взбаламошьем, сочетанием несочетаемого, похожестью и, одновременно, совершенной несхожестью с Москвой. Сложно разобраться в причинах собственных антипатий. Возможно, мне просто нравятся северные города, а Венеция очень южная; нравится простор и свобода, а Венеция очень тесная и замкнутая; я не очень люблю музеи и очень - природу, а Венеция - одиин сплошной музей, и довольно запущенный (в отличие от того же Парижа, к примеру). Чем-то она напомнила мне Питер, но Питер - не в пример шире, просторнее, вольготнее. Хотя, надо сказать, тот, кто решил что Петербург - Северная Венеция, изрядно российскому городу польстил. Возможно, когда линии васильевского острова были каналами (не помню, были ли они ими когда-либо, или все осталось в проектах), когда по лиговке можно было проплыть на лодке, то это сравнение было бы уместным, а так - мимо. На Рим и Париж, на мой взгляд, Санкт-Петербург похож гораздо больше, а венецианского водного изобилия у нас нет и в помине. В Венеции вода везде, невероятно тесные улочки, извиваясь, обрываются, уходя ступеньками под воду, узенькие каналы пронизывают город насквозь, мосты, перекинутые с одного тротуара на другой еще больше запутывают тебя. В какой-то момент ты теряешься в этом клубке, среди этого нагромождения изрядно потрепанных древностей и хочешь одного - вырваться куда-нибудь к воде, к свету и воздуху. Я лично вырвался к Сан-Марко, и вот там мне понравилось. Но не днем, когда нельзя ступить и шагу, не столкнувшись с очередной туристкой, устраивающей себе фотосессию "я и голуби на центральной площади Венеции", а вечером, когда поток любопытствующих иссякает, зажигаются огни, с четырех сторон звучит музыка, а нечастые прохожие вольготно гуляют от одного оркестрика к другому. Вот тогда ты и понимаешь, что и здесь, в тесном, сыром и неприспособленном для жизни месте, есть свое обаяние и волшебство. И это, пусть ненадолго, примиряет тебя с Венецией. Я - примирился, хотя мне больше по душе сонная Маргера. Бродский, вроде бы, останавливался этом странном городе поздней осенью. Надо бы попробовать. Бродский плохого не посоветует.

Фотографии я пришлю тебе позже.

yoshi_stan: (I am)
Главная проблема Аландских островов в том, что они в точности такие же, как о них рассказывают восторженные друзья. Хочется написать, что это место стало для меня полной неожиданностью, но, увы, это совершенно невозможно. Аланды ожидаемо прекрасны. У тебя бывало когда-нибудь ощущение, что ты в давнем своем сне? Знаешь, когда тебе снится безлюдный город, его пустые, залитые утренним солнцем, улицы и никого-никого вокруг; в книгах Крапивина встречаются такие города, "Безлюдные пространства". И ты ходишь по пустым аллеям, сворачиваешь в пустые переулки, выходишь на пустынную площадь, и постоянно встречаешь следы присутствия людей, кажется, что они ускользают от тебя, что вы, по совершенно непонятной причине, не можете встретиться, но это совершенно не напрягает, потому что это не кошмар и не кадр из фильма ужасов, а просто добрый сон, и там, во сне, все это кажется правильным и верным. А в воздухе разлита послеобеденная нега, когда нагретый камень и асфальт отдают тепло, безветренно, и, кажется, само время застывает тут, потому что, как известно, мгновения останавливаются, если они прекрасны.
А теперь представь, что все это существует наяву, в Мариехамне, столице Аландских островов. Конечно, тут есть люди, туристы вечером собираются и смотрят футбол на огромных экранах на центральной улице города; в порт заходят огромные паромы, проезжают стайки велосипедистов и нечастые машины, но, если ты спросишь меня о первом впечатлении от Мариехамна, я снова расскажу тебе про свой сон, один из немногих, о которых я помню. Все в точности так. Улочки, уставленные двух-трехэтажными домами, никаких решеток и заборов, все на виду, редкие, припаркованные рядом с жильем, атомобили. Центральная улица вымощена брусчаткой, ни велосипедистов ни авто, одни пешеходы, прогуливающиеся от лавки к музеям. Две набережных, ведь Мариехамн расположен на полуострове, окружен морем с трех сторон, и море тут всюду. Лес яхтенных мачт с одной стороны, Роскошный, настоящий парусник-трудяга "Поммерн" с другой. Сосны и песок, горячие дороги из красной гранитной крошки, земляника вдоль обочин, и все-все в каких то светлых, теплых, бежевых тонах. Тут, конечно, есть опасность, застыть вместе с остановившимся временем, влипнуть в этот город, как влипает муха в янтарь, но, к счастью, Аланды не исчерпываются Мариехамном. Надо просто выехать за его пределы, неважно каким образом, и острова откроются тебе с другой стороны.
yoshi_stan: (I am)
Мы двигаемся все дальше и дальше на запад Финляндии, три года назад это была Настола, маленький городок рядом с Лахти, это совсем рядом со столицей; два года назад Турку, год - архипелаг, дорога по островам с непривычными нашему слуху названиями - Парайнен, Науво, Хотча, Иньо, и вот, в этом году, добрались до западной границы, Аландских островов. "Почему Финляндия?" - спросишь ты, я, наверное, не смогу дать внятного ответа. Может быть потому, что эта страна похожа и не похожа на Россию, иногда смотришь и как будто глядишь в зеркало, только не в кривое, а в доброе, делающее отражение лучше, чем оригинал. Может быть, потому что мне нравится эта природа, это холодноватое летнее солнце, эти скалы, выползающие из воды, сосны, подпирающие небо... Мне хорошо тут, меня тянет сюда, этого достаточно. Впрочем, перед Аландами была остановка в лучшем кемпинге на свете, я имею в виду Руиссало. Идеальное место для начала путешествия с просторными полянами, помнишь заставку Windows XP "Безмятежность"? Так вот, здешние пейзажи очень похожи, и "безмятежность", пожалуй, будет подходящим словом, которым можно описать здешнее настроение. Безмятежность. Поляна отделена от моря полоской леса, стоит отойти от палатки сто метров и ты попадаешь на каменистый берег идеально гладкого моря. Тут та же безмятежность изредка нарушаемая громадами проходящих судов, неторопливо шествующих между невысоких берегов, да подмигиванием далекого маяка. Горизонт неподвижен и даже ярко-белые запятые парусников кажутся мазками белил на голубом холсте. Безмятежность. Можно просто лежать на нагретых солнцем камнях, смотреть на море, и чувствовать, как вытекает из тебя накопившаяся за год усталость. Можно бродить с фотаппаратом, ловя в объектив чаек, корабли, людей; можно катить на велосипеде по запутанным дорожкам, не представляя, куда попадешь в конце путешествия. Руиссало - это остров, который когда-то подарил Александр Второй городу Турку. По-моему, он слегка погорячился, во всяком случае, подарок был действительно царским. Это место где очень хочется остаться, куда хочется возвращаться, где хочется оказаться летом, зимой, золотой осенью... Но, тем не менее, отсюда приходится уезжать. Дальше, дальше, на запад, к Аландским островам, про которые, пока что, неизвестно ничего кроме восхищенных отзывов побывавших тут друзей. Впереди ранний подъем холодным и светлым утром, паром и дорога, дорога, дорога...
yoshi_stan: (Default)
Один мой знакомый забросил стезю программиста после того, как его перестали допускать до кода проекта. Почему перестали? А он его сломал. И вся остальная команда - включая крайне опытных разработчиков высочайшего класса - несколько дней стучалась головой об стену, пытаясь понять, что за ФЕЕРИЧЕСКИЙ бред творится в коде - причём повсеместно.

Нашли чудом. Благо - проект был небольшой, и код буквально перечитали от начала до конца. (Диффов не было - это 1986-й год, проект под ДОС).

Что же сделал наш кудесник? Поменял два байта.

Было

#define True 1
#define False 0

стало

#define True 1
#define False -1

Автор коммита говорил потом, что так красивее.


Прямо башорг.
yoshi_stan: (Default)
Что-то ночью спалось плохо. Зато придумался-приснился сюжет, надо б его оформить во что-то более вразумительное :)

Приснилось вот что: в мире начинается странная пандемия, неизвестная болезнь косит "работников умственного труда", ученых, исследователей, работников IT, и, вместе с тем, тинейджеров, молодых людей, зачастую даже без определенных занятий. Вобщем, люди умирают - рак мозга, инсульты и прочие похожие неприятности. В какой-то момент спецслужбы начинают подозревать недоброе, поскольку гибнут несколько ключевых ученых, и способ ухода в мир иной у них примерно одинаков (см выше). Начинается расследование, попутно выясняется, что у других государств похожие проблемы, а так же масштабы происходящего. В итоге, добрые следователи обнаруживают, что никакого заговора нет. Есть просто ограниченные возможности человеческого мозга по хранению и переработке информации. В связи с тем, что информационный поток возрастает по экспоненте (спасибо интернету, соцсетям и прочему), люди просто не справляются с осмысливанием и запоминанием того, что каждый день сыплется на них с голубых, и не очень, экранов. В итоге - мозг перегружен, и начинаются сбои - то опухоль, то сосуд порвется, то психиатрия. Более того, в процессе расследования выясняется этот самый критический уровень загруженности, за которым начинаются необратимые изменения. Ну и главный герой тоже выясняет, что недолго ему осталось. Дальше я проснулся, поэтому оставил гипотетического главного героя в этой неприятной ситуации)) А, да, информация, конечно же, утекла в сеть, и стала доступна всем желающим.

Френды - продвинутые любители фантастики, скажите, а было уже что-нибудь подобное? Может, это просто я, когда-то, прочитал и прочно забыл, а теперь перегруженное подсознание со мной так шутит? :)

Ну и интересно, как бы человечество в подобной ситуации выкручивалось. Первое, что приходит в голову, вживление разных устройств - "внешней памяти", и дополнительных обработчиков информации.. Распределенные вычисления, размазанные по всему населению... что еще?
yoshi_stan: (Default)
Вот насколько ж я не люблю Макса Фрая и его автора, но не могу не признать, что идея отменная. А комментарии  к этому посту можно читать не отрываясь. Надо и самому вспомнить "удивительные вещи, которые видели наши глаза". Сейчас, с работой разберусь и допишу в комментарии.

Оригинал взят у [livejournal.com profile] chingizid в как слезы под дождем



Хорошие новости, конечно, про погоду, сегодня льет и грохочет; на улице похолодало до +22, а помещения остыть не успели, поэтому, к примеру, на подземной парковке под торговым центром "Панорама" адские футуристические субтропики, в полумраке клубится пар, мигают красные и зеленые огоньки, неуверенно движутся чьи-то тени, и люто пахнет бензином. Мужчина и женщина вышли оттуда наверх, к людям, свету и кондиционерам, и он, нервно хохотнув, сказал: "Мои глаза видели ад!"
"Скорее уж горящие боевые корабли на подступах к Ориону", - усмехнулась женщина, и у меня натурально ноги подкосились от полноты чувств, потому что это же главная цитата из главного фильма моей жизни (хотите узнать обо мне если не все, то почти половину всего, смотрите "Blade Runner", а потом расшифровывайте, это не очень сложно).

Полностью это звучит так:
I've seen things you people wouldn't believe. Attack ships on fire off the shoulder of Orion. I watched C–beams glitter in the darkness at Tannhauser Gate. All those moments will be lost in time like tears in rain.

И так меня все это тряхнуло (в прекрасном смысле слова), что я хочу теперь предложить вот что.
Давайте составлять списки удивительных вещей, которые видели наши глаза. Понятно, что они все равно "ичезнут во времени, как слезы под дождем". Но не так быстро.

Понятно, что у каждого такой список почти бесконечен, но если ограничиться, к примеру, полудюжиной пунктов, даже интересно, что вспомнится в первую очередь. Мне, например, лезут в голову почти сплошь великолепные в своей необязательности пустяки. Вовсе не Си-лучи близ врат Тангейзера!
И пусть оно останется здесь. Пишите. Я даже комментарии сделаю видимыми по умолчанию, чтобы мне не возиться потом, открывая каждый, а просто прийти и почитать. Как белый человек типа.

Мой список тут:

- Закат двух солнц в условном парке Серебряный Бор в условной же Москве (с пометкой: "абслютно необъяснимо")
- Туманы - густейший зимний в Одессе, когда не было видно кончиков пальцев собственных вытянутых рук, и подвижный летний литовский, который выползал на дорогу с полей и гнался за мной сто с лишним километров по трассе.
- Замерзшее море - не гладкое, а с волнами, как будто Снежная Королева дохнула, и все застыло в один миг.
- Грозу на трассе Укмерге - Вильнюс, когда молнии херачили каждые, ну вот чтобы не соврать, пять секунд. Хотя сейчас кажется, что еще чаще.
- Барселону зимой. Вот просто Барселону зимой. Не могу объяснить, в чем фишка, но это почище боевых кораблей на подступах к Ориону.
- Как из человека уходят безумие и страх, и возвращается осмысленность.
yoshi_stan: (Default)
За окном нудный дождь, небо серо, бакула, в очередной раз, отказалась собираться (черт бы побрал ее уродскую спеку), давайте о чем-нибудь прекрасном поговорим.

Вот например. Году так в 91 или 92, шли мы, теплой летней ночью, с dr_kertisДимой по Подолу, возвращались с отрядных занятий к нему домой, на Андреевский спуск. Киевская ночь, это, знаете, волшебно. Темнота, тишина, только деревья листьями шелестят, да припозднившиеся трамваи перезваниваются. На одном из них я, как-то, катался "на колбасе", а за мной гонялись милиционеры на машине. Но об этом я потом, как-нибудь, расскажу...

Итак, идем мы по Контрактовой (а тогда, по-моему, еще Красной) площади, на улицах ни души, разговариваем о чем-то. Ничто, как говорится, не предвещает. И вдруг. Внезапно. Из-за поворота, со свистом, мимо нас проносится красная "девятка". Бьет по тормозам, разворачивается на 90 градусов в лихом развороте, проезжает еще метров 30, останавливается и стоит. Мы, слега офигев, идем дальше... секунд десять идем. Потому что ровно через 10 секунд, из-за того же поворота, вылетает еще один автомобиль, по-моему, жигуль. Водитель, видимо, "девятку" замечает не сразу, поэтому проезжает мимо. Однако, быстро очухивается, тормозит "в пол", вертится на полоборота. Девятка срывается с места и начинает удирать, жигуль мчит за ней. Мы, уже в тяжелой стадии офигения, стоим и наблюдаем. Я, в тот момент, честно говоря, думал, что вот-вот начнется стрельба..

Погоня, впрочем, продолжалась недолго. Дверь жигуленка, с пассажирской стороны, распахнулась, из нее, на ходу, выскочил парень, и побежал через сквер, перерезая "девятке" путь к отступлению. Машинка взвизгнула тормозами, останавливаясь, парень неоторопливо подошел к ней, доставая что-то из кармана, и, с размаху залепил в лобовое стекло тряпкой. "Сифа!!!!!" - прогремело в ночном киевском небе. Молодой человек сел в подъехавший, к тому времени, жигуленок, и умчался в ночь. Девятка, постояв секунд тридцать, рванула за ними. Мы пошли своей дорогой, неприлично хохоча.

Вобщем, киевские догонялки суровы. Но если у вас есть свободное время и автомобиль, можете поучаствовать :)

А вы, френды, чем порадуете? :)
yoshi_stan: (Default)
По-моему, лучшая открытка к 23 февраля, из тех, что я видел.
Фраза "Будь харошим или умри" достойна жизненного девиза :)



yoshi_stan: (Default)
Френды, голосовать будем на ближайших выборах? Я вот, таки, подумываю о том, чтобы съездить на историческую родину, за открепительным талоном, и проголосовать, как завещал нам Навальный, за любую партию, но против ЕдРо. Пока разрываюсь между КПРФ (старперы они, безвольные, конечно) и СправРоссами (в принципе, такие же). Выбор, скажем прямо, не ахти, но крепнет ощущение, что отсидеться дома, в этом случае, будет неправильно.
yoshi_stan: (Default)
Френды, голосовать будем на ближайших выборах? Я вот, таки, подумываю о том, чтобы съездить на историческую родину, за открепительным талоном, и проголосовать, как завещал нам Навальный, за любую партию, но против ЕдРо. Пока разрываюсь между КПРФ (старперы они, безвольные, конечно) и СправРоссами (в принципе, такие же). Выбор, скажем прямо, не ахти, но крепнет ощущение, что отсидеться дома, в этом случае, будет неправильно.
yoshi_stan: (Default)
Сашка неправильно ставит ударения. Это у нее наследственное. Я неправильно ставлю ударения ("звонИт" или "звОнит"? так и не запомню никогда), Юлька неправильно ставила ударения ("Какая красивая улица - ТвЕрская-Ямская"), Сашка тоже неправильно ставит ("МамОнт с Ушами!"). Вобщем, понадобилась проконсультироваться с гуглем, как же объяснить ребенку, как правильно ставить ударения. ЗАхожу в гугл, набираю "Как объяснить ребенку..." - первым возможным продолжением выпадает "Как объяснить ребенку, что вы собираетесь его продать", вторым - "Как объяснить ребенку, откуда берутся дети". Посмотрел первый вариант - ну да, половина ссылок на фейковую обложку несуществующей книги, вот на такую: 

а вторая половина - ответы и обсуждения этого животрепещущего вопроса. 

Вот ведь, проблемы у людей.

yoshi_stan: (Default)
Сашка неправильно ставит ударения. Это у нее наследственное. Я неправильно ставлю ударения ("звонИт" или "звОнит"? так и не запомню никогда), Юлька неправильно ставила ударения ("Какая красивая улица - ТвЕрская-Ямская"), Сашка тоже неправильно ставит ("МамОнт с Ушами!"). Вобщем, понадобилась проконсультироваться с гуглем, как же объяснить ребенку, как правильно ставить ударения. ЗАхожу в гугл, набираю "Как объяснить ребенку..." - первым возможным продолжением выпадает "Как объяснить ребенку, что вы собираетесь его продать", вторым - "Как объяснить ребенку, откуда берутся дети". Посмотрел первый вариант - ну да, половина ссылок на фейковую обложку несуществующей книги, вот на такую: 

а вторая половина - ответы и обсуждения этого животрепещущего вопроса. 

Вот ведь, проблемы у людей.

yoshi_stan: (Default)
Со времен эпичных былинных словесных баталий на микпортале я зарекся участвовать в дискуссиях на тему "СССР - империя зла", и тому подобных. Однако же, в журнале уважаемого [livejournal.com profile] ailoyros оскоромился.

Вобщем-то, это достаточно бессмысленное занятие, спорить о том, было ли что-нибудь хорошее в СССР. Хотя бы потому, что позицию "ничего там хорошего не было и быть не могло" занимают, на мой взгляд, в основном, люди, которые не слышат и не хотят слушать оппонентов. Это уже какой-то религиозный тип отторжения; "изыди, сатана" и тому подобное. Противоположная позиция, впрочем, ничем не лучше, но встречается, по ощущениям, реже...
yoshi_stan: (Default)
Со времен эпичных былинных словесных баталий на микпортале я зарекся участвовать в дискуссиях на тему "СССР - империя зла", и тому подобных. Однако же, в журнале уважаемого [livejournal.com profile] ailoyros оскоромился.

Вобщем-то, это достаточно бессмысленное занятие, спорить о том, было ли что-нибудь хорошее в СССР. Хотя бы потому, что позицию "ничего там хорошего не было и быть не могло" занимают, на мой взгляд, в основном, люди, которые не слышат и не хотят слушать оппонентов. Это уже какой-то религиозный тип отторжения; "изыди, сатана" и тому подобное. Противоположная позиция, впрочем, ничем не лучше, но встречается, по ощущениям, реже...
yoshi_stan: (Default)

Снимок места катастрофы:


pol_cs_large[1]


Мнение с форума http://www.forumavia.ru


Ершов Василий Васильевич


Я редко выступаю на форуме, но тут наболело. Столько выдвигается самых навороченных версий, а снимок со спутника для меня лично расставил все по местам.
Я не знаю, есть ли там курсо-глиссадная система или только привода, а может, экипаж как-то использовал для захода спутниковую навигацию, - не важно. Самолет шел по глиссаде, РП контролировал порлет примерно до ВПР.
На ВПР капитан начал искать землю. Я не говорю о мотивах, побудивших его это делать, я говорю об элементарном непрофессионализме. И сомневаться в навыках капитана заставляет его малый налет вообще, а на Ту-154 - явно, вопиюще недостаточный.

Чтобы освоить пилотирование такого сложного самолета как Ту-154, требуется немалый налет. Я пришел на Ту-154 в возрасте 35 лет, с общим налетом 9000 часов на трех типах воздушных судов, на каждом из них летал капитаном, и все равно мне было первый год очень, очень трудно. Я налетал на Ту вторым пилотом 1500 часов, и только после этого ввелся командиром воздушного судна. И все старые летчики в один голос твердили мне: бойся, бойся первой тысячи командирских часов на новом типе! Покажется, что ты знаешь этот самолет вдль и поперек, - не верь!
Я потом убедился не раз в правоте этих предупреждений и потом сам так же предупреждал молодых. И это относится к любому новому для пилота типу самолета.

Налет погибшего пилота был около 3500 часов (по словам его отца - 1930 часов), из них часть он налетал на Як-40, часть (если верить СМИ) в качестве штурмана(!) Ту-154, затем как-то стал командиром, и (если опять же верить СМИ) командирский налет на Ту у него был всего 200 часов. И этому недоучке (пусть талантливому) доверили возить президента! И этот военный летчик где-то набирался опыта полетов на сложнейшем в пилотировании лайнере, по несовершенным системам, подобным той, что установлена в Смоленске? И вообще - опыта полетов в сложных метеоусловиях?
Я такой опыт набирал годами, в сотнях сложных заходов на разные аэродромы. Где и когда набирал их он?
В результате он допустил самоуверенную, школьную, примитивную ошибку: искал землю ниже высоты принятия решения. И нашел ее.

Как помогал командиру экипаж? Этот самолет в одиночку пилотировать невозможно. Данные по экипажу тоже наводят на сомнения. Штурман (если верить СМИ) выпускался из училища бортмехаником.
Условия погоды были именно смертельными: я бы, при всем моем опыте, не рискнул заходить по приводам в тумане 400, а он ничтоже сумняшеся полез.
Наземный контроль здесь ни при чем. Руководитель полетов дал экипажу заранее данные о плохой погоде, дал рекомендации по уходу на запасной. Он контролировал снижение и предупредил о полете ниже глиссады. Но летел-то пилот!

Никогда не верьте словам: "пилот первого класса", "лучший среди лучших", "шеф-пилот президента". И там бывают всякие, и неисповедимы их пути к этому месту.

А картина вырисовывается простая. При видимости около 400-500 м пилот увидел слева светлое пятно - перрон, который расположен ближе торца ВПП на 500 м и левее на 200. И он туда нырнул.
Я сам так покупался, и не раз, и как раз в первый год полетов в качестве КВС. Я этому целую главу в своей книге посвятил.
А через пару секунд высветилась и рулежка, уходящая от перрона вправо под углом (к торцу ВПП). Он мог в тумане не разобрать, рулежка это или ВПП. И надо было вылупив глаза доворачивать вправо, энергично!
А потом, может, через секунду, стало ясно, что купился! Увидел хвосты самолетов на перроне, скорее всего. Тут же штурвал на себя и взлетный... а вертикальная-то около 10 м/сек. Поздно!

Самарская катастрофа, один к одному.

Соболезную родным и близким погибших.


ссылка тут

По существу добавить более нечего...

yoshi_stan: (Default)

Снимок места катастрофы:


pol_cs_large[1]


Мнение с форума http://www.forumavia.ru


Ершов Василий Васильевич


Я редко выступаю на форуме, но тут наболело. Столько выдвигается самых навороченных версий, а снимок со спутника для меня лично расставил все по местам.
Я не знаю, есть ли там курсо-глиссадная система или только привода, а может, экипаж как-то использовал для захода спутниковую навигацию, - не важно. Самолет шел по глиссаде, РП контролировал порлет примерно до ВПР.
На ВПР капитан начал искать землю. Я не говорю о мотивах, побудивших его это делать, я говорю об элементарном непрофессионализме. И сомневаться в навыках капитана заставляет его малый налет вообще, а на Ту-154 - явно, вопиюще недостаточный.

Чтобы освоить пилотирование такого сложного самолета как Ту-154, требуется немалый налет. Я пришел на Ту-154 в возрасте 35 лет, с общим налетом 9000 часов на трех типах воздушных судов, на каждом из них летал капитаном, и все равно мне было первый год очень, очень трудно. Я налетал на Ту вторым пилотом 1500 часов, и только после этого ввелся командиром воздушного судна. И все старые летчики в один голос твердили мне: бойся, бойся первой тысячи командирских часов на новом типе! Покажется, что ты знаешь этот самолет вдль и поперек, - не верь!
Я потом убедился не раз в правоте этих предупреждений и потом сам так же предупреждал молодых. И это относится к любому новому для пилота типу самолета.

Налет погибшего пилота был около 3500 часов (по словам его отца - 1930 часов), из них часть он налетал на Як-40, часть (если верить СМИ) в качестве штурмана(!) Ту-154, затем как-то стал командиром, и (если опять же верить СМИ) командирский налет на Ту у него был всего 200 часов. И этому недоучке (пусть талантливому) доверили возить президента! И этот военный летчик где-то набирался опыта полетов на сложнейшем в пилотировании лайнере, по несовершенным системам, подобным той, что установлена в Смоленске? И вообще - опыта полетов в сложных метеоусловиях?
Я такой опыт набирал годами, в сотнях сложных заходов на разные аэродромы. Где и когда набирал их он?
В результате он допустил самоуверенную, школьную, примитивную ошибку: искал землю ниже высоты принятия решения. И нашел ее.

Как помогал командиру экипаж? Этот самолет в одиночку пилотировать невозможно. Данные по экипажу тоже наводят на сомнения. Штурман (если верить СМИ) выпускался из училища бортмехаником.
Условия погоды были именно смертельными: я бы, при всем моем опыте, не рискнул заходить по приводам в тумане 400, а он ничтоже сумняшеся полез.
Наземный контроль здесь ни при чем. Руководитель полетов дал экипажу заранее данные о плохой погоде, дал рекомендации по уходу на запасной. Он контролировал снижение и предупредил о полете ниже глиссады. Но летел-то пилот!

Никогда не верьте словам: "пилот первого класса", "лучший среди лучших", "шеф-пилот президента". И там бывают всякие, и неисповедимы их пути к этому месту.

А картина вырисовывается простая. При видимости около 400-500 м пилот увидел слева светлое пятно - перрон, который расположен ближе торца ВПП на 500 м и левее на 200. И он туда нырнул.
Я сам так покупался, и не раз, и как раз в первый год полетов в качестве КВС. Я этому целую главу в своей книге посвятил.
А через пару секунд высветилась и рулежка, уходящая от перрона вправо под углом (к торцу ВПП). Он мог в тумане не разобрать, рулежка это или ВПП. И надо было вылупив глаза доворачивать вправо, энергично!
А потом, может, через секунду, стало ясно, что купился! Увидел хвосты самолетов на перроне, скорее всего. Тут же штурвал на себя и взлетный... а вертикальная-то около 10 м/сек. Поздно!

Самарская катастрофа, один к одному.

Соболезную родным и близким погибших.


ссылка тут

По существу добавить более нечего...

Profile

yoshi_stan: (Default)
yoshi_stan

April 2017

M T W T F S S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 20th, 2017 09:07 am
Powered by Dreamwidth Studios