yoshi_stan: (I am)
Читаю нашумевший пост [livejournal.com profile] maxkatz о платных парковках (всегда интересно, как у других людей работает голова, пусть результат этой работы тебе и не нравится). Рассуждения таковы - вот типовой дом, в нем живут 1123 человека, у дома 114 парковочных мест, ими пользуется 171 человек, т.к. в среднем, на машине ездят 1,5 человека, и это несправедливо, т.к. под парковку отведена гораздо большая площадь, нежели подо все остальное.

Прекрасная иллюстрация на тему "и вот все у них так". То есть мысль, что машина покупается, чаще всего, на семью, и пользуется ею не один человек, а семья, пусть даже не одновременно, до Каца не доходит. Сам, видимо, не семейный, бывает. Средний состав домохозяйства, по Москве, 3.2 человека, т.е. даже с учетом 114 мест для парковки (а машин-то, у дома, значительно больше), получается, что, в среднем, автомобилями пользуются не 171, а почти 400 человек - как минимум треть. А ведь люди в домах не по одному в квартире живут, люди живут домохозяйствами, и пользуются общим имуществом. Но эту мысль Кац думать, видимо, не умеет.

В общем, в данном вопросе, я не вижу большой разницы между безымянным проправительственным чиновником, одобряющим строительство многоэтажного муравейника - без парковок, без подъездов к домам и оппозиционным и модным Максом Кацем, который рассчитывает рубить бабло с автовладельцев только потому, что не удосужился поглядеть в статистический справочник и немного подумать головой.
yoshi_stan: (Default)
Тут на Пасху, разом подобревшие ГАИшники забрали у меня номера. Сам виноват, конечно, нефиг ездить без техосмотра. Вобщем, на будущее мне урок... ну да я не о том. В процессе возвращения номеров, нелегкая судьба автомобилиста занесла меня на Курьяновский бульвар. Приехал я туда чудесным весенним днем, светило солнышко и в воздухе разливалась благодать. Оглянувшись вокруг, я не нашел никаких следов современной Москвы - ни высотных зданий, ни метро, ни шумных толп - вобще ничего. Вместо этого - двухэтажные домики начала 60-х годов выпуска, неспиленные тополя вдоль тихих улиц, дом культуры в стиле "постсталинский ампир" и дедушка Ленин напротив. Сонная тишина, покой, одинокие прохожие... Back to the USSR, натурально. Если б еще машины вдоль дороги стояли аутентичные, было бы полное погружение. Но и так вышло неплохо. В ларьке напротив ГАИ продавали мороженое. Купил крем-брюле в вафельном стаканчике, еще один привет из детства, прошелся вдоль домиков, пофотографировал (к сожалению, только на телефон), получил номера и поехал обратно в Москву - благо она недалеко, в радиусе двух километров от :)

Что мне в нашем мегаполисе нравится - так это то, что в нем можно все, что душе угодно найти. В том числе и вот такие заповедные уголки - приветы из прошлого.







P.S. Воркутинцы, а правда на старый центр похоже? :) только деревья солидные не в тему...
yoshi_stan: (Default)
Тут на Пасху, разом подобревшие ГАИшники забрали у меня номера. Сам виноват, конечно, нефиг ездить без техосмотра. Вобщем, на будущее мне урок... ну да я не о том. В процессе возвращения номеров, нелегкая судьба автомобилиста занесла меня на Курьяновский бульвар. Приехал я туда чудесным весенним днем, светило солнышко и в воздухе разливалась благодать. Оглянувшись вокруг, я не нашел никаких следов современной Москвы - ни высотных зданий, ни метро, ни шумных толп - вобще ничего. Вместо этого - двухэтажные домики начала 60-х годов выпуска, неспиленные тополя вдоль тихих улиц, дом культуры в стиле "постсталинский ампир" и дедушка Ленин напротив. Сонная тишина, покой, одинокие прохожие... Back to the USSR, натурально. Если б еще машины вдоль дороги стояли аутентичные, было бы полное погружение. Но и так вышло неплохо. В ларьке напротив ГАИ продавали мороженое. Купил крем-брюле в вафельном стаканчике, еще один привет из детства, прошелся вдоль домиков, пофотографировал (к сожалению, только на телефон), получил номера и поехал обратно в Москву - благо она недалеко, в радиусе двух километров от :)

Что мне в нашем мегаполисе нравится - так это то, что в нем можно все, что душе угодно найти. В том числе и вот такие заповедные уголки - приветы из прошлого.







P.S. Воркутинцы, а правда на старый центр похоже? :) только деревья солидные не в тему...
yoshi_stan: (Default)

Главное - никуда не торопиться. Тогда все будет делаться как бы само собой, солидно и неспешно. Обещал я рассказать про то, как было перед Новым годом в Питере? Фотосессию "Ваня с лопатой" и "Питер в снежном аду" обещал? Ну так садитесь поудобнее, рассказываю :)


Итак, в Питере был снежный ад... или я это говорил уже? Да, говорил. Повторюсь - снежный ад. Даже на центральных улицах второй российской столицы было невесело:


Atamanchuk Viktoria-42

смотреть, что было дальше )


Atamanchuk Viktoria-33


можно было ехать в Москву, рассказывать тамошним обитателям о страшном замкадье, где никогда не тает снег, и живут люди-белые медведи...

Все фото предоставлены замечательным питерским фотографом, умницей и просто красавицей - tsu_namiЦу-нами. Цу, спасибо за :)

yoshi_stan: (Default)

Главное - никуда не торопиться. Тогда все будет делаться как бы само собой, солидно и неспешно. Обещал я рассказать про то, как было перед Новым годом в Питере? Фотосессию "Ваня с лопатой" и "Питер в снежном аду" обещал? Ну так садитесь поудобнее, рассказываю :)


Итак, в Питере был снежный ад... или я это говорил уже? Да, говорил. Повторюсь - снежный ад. Даже на центральных улицах второй российской столицы было невесело:


Atamanchuk Viktoria-42

смотреть, что было дальше )


Atamanchuk Viktoria-33


можно было ехать в Москву, рассказывать тамошним обитателям о страшном замкадье, где никогда не тает снег, и живут люди-белые медведи...

Все фото предоставлены замечательным питерским фотографом, умницей и просто красавицей - tsu_namiЦу-нами. Цу, спасибо за :)

yoshi_stan: (Default)

В пятницу, сообщив родителям о том, что собираюсь в гости на полдня, выслушал гневную отповедь от мамы. Суть состояла в том, что а) на машине на полдня в Питер езжу только я, и это не комплимент, б) в Питере снежные заносы и меня там заметет в) дорога тяжелая и ехал бы я лучше на поезде.

Как и положено независимому и современному молодому человеку, отягощенному не в меру раздутым самомнением и не страдающим от избытка мозгов,  я вежливо поподдакивал в трубку и поехал в Питер.

Ну что вам сказать. Слушайте Маму!
Дорога до Питера заняла около 17 часов. Однако, рекорд. Обочины дороги усеяны павшими автомобилями. В основном - улетевшими в кювет большегрузными фурами, но легковых тоже хватало. Что, вобщем, неудивительно. Примерно до Волочка на дороге привольно расположилась песчано-грязевая кашица, которая нежно подхватывала пытающиеся идти на обгон автомобили и заботливо отправляла за обочину, с разными последствими. После Волочка дорогу замело снегом, осталась одна колея и снежок на льду, по которому отчаянные парни и девчата скользили в разные стороны. Кто-то, как и я, отделывался легким испугом, кого-то отскребали от столбов и деревьев быстро прибывающие милиция/эвакуаторы. Владельцы хороших кроссоверов и внедорожников летали ничуть не хуже обладателей потрепанных "шестерок". По дороге "туда" насчитал 40 аварий.

В Питере - ад. Хулителей Лужкова и его вечно запаздывающих коммунальных служб рекомендую отправлять на ознакомительную экскурсию в Санкт-Петербург, чтобы почувствовать разницу между недостатками в работе и отстутствием таковой. Когда из трех полос остается одна, по которой со скоростью ползущего пешехода пытаются передвигаться автомобиль (и не у всех это удается), когда дворы заметены полуметровыми сугробами, а в городе нигде нельзя купить обыкновенную лопату (не вру, нельзя. Совковая лопата, стоившая неделю назад 300р с рук продается за 2500),  когда водители, стоя в мертвой пробке, загоняют машину в ближайший сугроб, бросают ее там и исчезают в снежной ночи - вот тогда начинаешь ценить пусть отвратительную, но все-таки работу московских дорожников. 6 из 17 потраченных на дорогу часов, я провел  в пробке непосредственно в Питере и его окресностях. Провел бы и больше, но затор на Московском шоссе я ухитрился объехать, простояв в нем всего часа полтора (и продвинувшись на полтора же километра).

На следующий день поучаствовал в фото-сессии "Ваня с лопатой", "Питер в снежном аду", организованную  tsu_namiЦу-нами. Цу, жду фотографий :)
 
Обратно ехал побыстрее - часов 13. Ситуация особо не изменилась, разве что от Волочка грязевая кашица смерзлась и превратилась в грязевой каток. Водитель впереди идушей фуры слишком резко нажал на тормоза, прицеп занесло и поставило поперек дороги, влепив боком в переднии автоприцеп. К счастью, никто не пострадал, но впечатлений осталась масса. В кино такое не показывают! А уж когда все это происходит в пятидесяти метрах от носа твоей машины, понимаешь, что Голливуду есть еще куда расти в части спецэффектов.

Резюме - слушайте мам, ребята. И ездите на поездах.

Фото воспоследствуют.

yoshi_stan: (Default)

В пятницу, сообщив родителям о том, что собираюсь в гости на полдня, выслушал гневную отповедь от мамы. Суть состояла в том, что а) на машине на полдня в Питер езжу только я, и это не комплимент, б) в Питере снежные заносы и меня там заметет в) дорога тяжелая и ехал бы я лучше на поезде.

Как и положено независимому и современному молодому человеку, отягощенному не в меру раздутым самомнением и не страдающим от избытка мозгов,  я вежливо поподдакивал в трубку и поехал в Питер.

Ну что вам сказать. Слушайте Маму!
Дорога до Питера заняла около 17 часов. Однако, рекорд. Обочины дороги усеяны павшими автомобилями. В основном - улетевшими в кювет большегрузными фурами, но легковых тоже хватало. Что, вобщем, неудивительно. Примерно до Волочка на дороге привольно расположилась песчано-грязевая кашица, которая нежно подхватывала пытающиеся идти на обгон автомобили и заботливо отправляла за обочину, с разными последствими. После Волочка дорогу замело снегом, осталась одна колея и снежок на льду, по которому отчаянные парни и девчата скользили в разные стороны. Кто-то, как и я, отделывался легким испугом, кого-то отскребали от столбов и деревьев быстро прибывающие милиция/эвакуаторы. Владельцы хороших кроссоверов и внедорожников летали ничуть не хуже обладателей потрепанных "шестерок". По дороге "туда" насчитал 40 аварий.

В Питере - ад. Хулителей Лужкова и его вечно запаздывающих коммунальных служб рекомендую отправлять на ознакомительную экскурсию в Санкт-Петербург, чтобы почувствовать разницу между недостатками в работе и отстутствием таковой. Когда из трех полос остается одна, по которой со скоростью ползущего пешехода пытаются передвигаться автомобиль (и не у всех это удается), когда дворы заметены полуметровыми сугробами, а в городе нигде нельзя купить обыкновенную лопату (не вру, нельзя. Совковая лопата, стоившая неделю назад 300р с рук продается за 2500),  когда водители, стоя в мертвой пробке, загоняют машину в ближайший сугроб, бросают ее там и исчезают в снежной ночи - вот тогда начинаешь ценить пусть отвратительную, но все-таки работу московских дорожников. 6 из 17 потраченных на дорогу часов, я провел  в пробке непосредственно в Питере и его окресностях. Провел бы и больше, но затор на Московском шоссе я ухитрился объехать, простояв в нем всего часа полтора (и продвинувшись на полтора же километра).

На следующий день поучаствовал в фото-сессии "Ваня с лопатой", "Питер в снежном аду", организованную  tsu_namiЦу-нами. Цу, жду фотографий :)
 
Обратно ехал побыстрее - часов 13. Ситуация особо не изменилась, разве что от Волочка грязевая кашица смерзлась и превратилась в грязевой каток. Водитель впереди идушей фуры слишком резко нажал на тормоза, прицеп занесло и поставило поперек дороги, влепив боком в переднии автоприцеп. К счастью, никто не пострадал, но впечатлений осталась масса. В кино такое не показывают! А уж когда все это происходит в пятидесяти метрах от носа твоей машины, понимаешь, что Голливуду есть еще куда расти в части спецэффектов.

Резюме - слушайте мам, ребята. И ездите на поездах.

Фото воспоследствуют.

yoshi_stan: (Default)
Да, подумал что автомобильные впечатления тоже могут показаться кому-то интересными.

Навител извещает, чтоза отпуск, с 1-го по 23-е, я проехал 4733 км, со средней скоростью 62 км/ч :)

примерно 3000 км - это дорога до Крыма и обратно, остальное - накатано по самому полуострову.

Туда ехали с petr_ezПетей, по киевскому шоссе. Довольно быстро доехали до Калуги, от нее дорога стала похуже, но, вобщем, вполне пристойная. Главное - мало фур, по сравнению с М10 и М2 - просто сказка.

Доехали до КПП (поворт на Киев)... и сказка кончилась. КПП "Екатериновка" дружелюбно принял нас в свои объятия, и не выпускал аж 9 часов. На соседних КПП творилось то же самое, так дергаться смысла не имело. Вобщем, с 15 до 24 мы провели в чистом поле, медитируя на заветный шлагбаум, который становился все ближе... ближе... ближе... единственным плюсом во всей этой эпопее стало то, что сами пограничники и таможенники, с обеих сторон, обалдели от подобного наплыва желающих пересечь границы, и старались пропускать народ как можно быстрее. Пара вопросов, быстро заполненный бланк, небрежный взгляд на содержимое открытого багажника... Собственно, пересечение обеих границ заняло от силы час, а то и поменьше. Повеселили несколько граждан Таджикистана, переходившие границу следом за нами - из Таджикистана, транзитом через Россию - в благословенную Украину. КПП автомобильный, но они пришли пешком, чем сильно озадачили пограничников. А если учесть, что разговаривали они по--русски плохо, а по-украински совсем никак, а у одного из них не было документа о пересечении российской границы, то общение с ними доставило немало веселых моментов. Впрочем, пропустили и их.

Вобщем-то, многие проблемы у людей возникают "от большого ума", и я это утверждение блестяще подтвердил. Въехав на украинскую территорию мы, поначалу, решили ехать самым быстрым маршрутом, подсказанным нам сайтом автотрансинфо. Сказано-сделано, свернули с киевской трассы и покатили на юг - Ромны, Лохвица, Позняки... Дороги становились все хуже, на одной из колдобин разбили диск, вобщем, часам к 5 утра я понял, что идея была дурацкой, и ехать в Крменчуг мне совсем не хочется. Зато было прикольно останавливаться неизвестно где, вылезать из машины и устраивать придорожное чаепитие, пытаясь угадать, "и где я нахожуся". Нет, в самом деле, было здорово, только устали очень. А тут навстречу попалось шоссе "Киев-Харьков", выводящее нас к Полтаве, и, соответственно, к трассе "Харьков-Симферополь". Крюк в 170 км? Фигня, зато поедем по нормальной дороге. Загнали машину подальше на обочину, чтобы не отсвечивала с дороги, поспали 2 часа и тронулись в сторону Полтавы. Как оказалось - это было правильным решением. С Харькова до Запорожья проложен отличный многополосный автобан, по которому мы с удовольствием прокатились, и даже моя старушка, постаравшись, выжала на нем аж 155 км/ч :) вобщем, по этому автобану, а потом по обычномунеплохому шоссе, мы без особых приключений доехали до Симферополя, проехали его по объездной и спустились по трассе в Алушту. Общее время заезда "туда" - часов 35. Если бы выкинуть время, потраченное на многочасовое стояние на границе, а также на блуждания по сумской и полтавской глубинкам, то получилось бы 20-22 часа, на что изначально и рассчитывали.

В Крыму с машиной хорошо. Мобильность повышается на порядок. Расстояния, по нашим меркам, небольшие, и за день вполне можно успеть подняться на Ай-Петри, пообедать в тамошнем ресторанчике (рекомендую армянский, если что), добраться до Севастополя, потусить там, и вернуться в Алушту. Конечно, автомобиль был нужен, в первую очередь, для всяческого обеспечения лагеря продуктами, быстрой заброски больных к медикам, и т.п, поэтому львиная доля поездок пришлась на маршруты Алушта-Симферополь, Алушта-Бахчисарай, Алушта-Мангуп и т.п. Но даже при таком режиме, все равно оставалось время, чтобы смотаться на Парагильмен, к скалодрому, залезть на Ай-Петри и поглядеть на Симеиз... Кстати, гаишников в этом году в Крыму я практически не замечал. Ну, или они не замечали меня. Так или иначе, встретиться нам не удалось :) По моим ощущениям, ездят по Украине и Крыму, в целом, аккуратнее, чем в России. Пешеходов пропускают по переходам, о милицейских засадах добросовестно предупреждают морганием фар и, блин, выключают дальний свет за 300 м! Чем несказанно меня радуют, поскольку корабельным прожектором я не обзавелся, а глаза, когда в них посветят дальним ксеноновым светом, слезятся и вобще нифига не видят еще несколько минут. Так вот, в России свет не переключают, а в Крыму - переключают. Почему так - понятия не имею. Ученым еще предстоит ответить на этот вопрос... Ввобщем, машина в Крыму- вещь нужная и полезная. Если вы хотите как следует отдохнуть - берите ее с собой :)

Собираясь обратно, решили не мудрствовать, а тупо ехать по трассе Симферополь-Харьков-Москва. Вобщем-то, не прогадали, доехали без приключений. В дороге нас развлекала разговорами mashinda_31Машка, удачно вписавшаяся в нашу компанию. Кстати, в Джанкое отличный магазинчик вин, рекомендую, для закупок перед отъездом - самое то. Правда граница, опять же, не порадовала. Хотя, надо признать 5 часов ожиданния против 9 - прогресс. Было чувство полнейшего де жа вю. Опять ночь, опять бесконечная вереница еле ползущих машин... К счастью, Гоптивка - крупнейший транспортный узел, поэтому движение машин было худо бедно упорядочено регулировщиками, да и сам поток обслуживался не в одну линию, а в пять. Странно, стояли там меньше, а устали от ожидания, даже, пожалуй, больше. Опять загнали машину под какой-то куст, поспали часа четыре и быстро поехали в Москву. Видимо, очень хотели попасть домой поскорее, поэтому долетели как на крыльях :) В Москве меня уже ждали добродушные гаишники, которые, увидев, что я остановился на разметке троллейбусной остановки, тут же выписали мне штраф в 100 рублей. Поэтому похвастаться тем, что съездил "всухую", к сожалению, не могу. С другой стороны, 100 рублей... пусть будут :)

Одним словом, путешествовать на машине хорошо и приятно, особенно, когда есть правильная компания. В планах - Финляндия, надеюсь, что выберемся туда до нового года.
yoshi_stan: (Default)
Да, подумал что автомобильные впечатления тоже могут показаться кому-то интересными.

Навител извещает, чтоза отпуск, с 1-го по 23-е, я проехал 4733 км, со средней скоростью 62 км/ч :)

примерно 3000 км - это дорога до Крыма и обратно, остальное - накатано по самому полуострову.

Туда ехали с petr_ezПетей, по киевскому шоссе. Довольно быстро доехали до Калуги, от нее дорога стала похуже, но, вобщем, вполне пристойная. Главное - мало фур, по сравнению с М10 и М2 - просто сказка.

Доехали до КПП (поворт на Киев)... и сказка кончилась. КПП "Екатериновка" дружелюбно принял нас в свои объятия, и не выпускал аж 9 часов. На соседних КПП творилось то же самое, так дергаться смысла не имело. Вобщем, с 15 до 24 мы провели в чистом поле, медитируя на заветный шлагбаум, который становился все ближе... ближе... ближе... единственным плюсом во всей этой эпопее стало то, что сами пограничники и таможенники, с обеих сторон, обалдели от подобного наплыва желающих пересечь границы, и старались пропускать народ как можно быстрее. Пара вопросов, быстро заполненный бланк, небрежный взгляд на содержимое открытого багажника... Собственно, пересечение обеих границ заняло от силы час, а то и поменьше. Повеселили несколько граждан Таджикистана, переходившие границу следом за нами - из Таджикистана, транзитом через Россию - в благословенную Украину. КПП автомобильный, но они пришли пешком, чем сильно озадачили пограничников. А если учесть, что разговаривали они по--русски плохо, а по-украински совсем никак, а у одного из них не было документа о пересечении российской границы, то общение с ними доставило немало веселых моментов. Впрочем, пропустили и их.

Вобщем-то, многие проблемы у людей возникают "от большого ума", и я это утверждение блестяще подтвердил. Въехав на украинскую территорию мы, поначалу, решили ехать самым быстрым маршрутом, подсказанным нам сайтом автотрансинфо. Сказано-сделано, свернули с киевской трассы и покатили на юг - Ромны, Лохвица, Позняки... Дороги становились все хуже, на одной из колдобин разбили диск, вобщем, часам к 5 утра я понял, что идея была дурацкой, и ехать в Крменчуг мне совсем не хочется. Зато было прикольно останавливаться неизвестно где, вылезать из машины и устраивать придорожное чаепитие, пытаясь угадать, "и где я нахожуся". Нет, в самом деле, было здорово, только устали очень. А тут навстречу попалось шоссе "Киев-Харьков", выводящее нас к Полтаве, и, соответственно, к трассе "Харьков-Симферополь". Крюк в 170 км? Фигня, зато поедем по нормальной дороге. Загнали машину подальше на обочину, чтобы не отсвечивала с дороги, поспали 2 часа и тронулись в сторону Полтавы. Как оказалось - это было правильным решением. С Харькова до Запорожья проложен отличный многополосный автобан, по которому мы с удовольствием прокатились, и даже моя старушка, постаравшись, выжала на нем аж 155 км/ч :) вобщем, по этому автобану, а потом по обычномунеплохому шоссе, мы без особых приключений доехали до Симферополя, проехали его по объездной и спустились по трассе в Алушту. Общее время заезда "туда" - часов 35. Если бы выкинуть время, потраченное на многочасовое стояние на границе, а также на блуждания по сумской и полтавской глубинкам, то получилось бы 20-22 часа, на что изначально и рассчитывали.

В Крыму с машиной хорошо. Мобильность повышается на порядок. Расстояния, по нашим меркам, небольшие, и за день вполне можно успеть подняться на Ай-Петри, пообедать в тамошнем ресторанчике (рекомендую армянский, если что), добраться до Севастополя, потусить там, и вернуться в Алушту. Конечно, автомобиль был нужен, в первую очередь, для всяческого обеспечения лагеря продуктами, быстрой заброски больных к медикам, и т.п, поэтому львиная доля поездок пришлась на маршруты Алушта-Симферополь, Алушта-Бахчисарай, Алушта-Мангуп и т.п. Но даже при таком режиме, все равно оставалось время, чтобы смотаться на Парагильмен, к скалодрому, залезть на Ай-Петри и поглядеть на Симеиз... Кстати, гаишников в этом году в Крыму я практически не замечал. Ну, или они не замечали меня. Так или иначе, встретиться нам не удалось :) По моим ощущениям, ездят по Украине и Крыму, в целом, аккуратнее, чем в России. Пешеходов пропускают по переходам, о милицейских засадах добросовестно предупреждают морганием фар и, блин, выключают дальний свет за 300 м! Чем несказанно меня радуют, поскольку корабельным прожектором я не обзавелся, а глаза, когда в них посветят дальним ксеноновым светом, слезятся и вобще нифига не видят еще несколько минут. Так вот, в России свет не переключают, а в Крыму - переключают. Почему так - понятия не имею. Ученым еще предстоит ответить на этот вопрос... Ввобщем, машина в Крыму- вещь нужная и полезная. Если вы хотите как следует отдохнуть - берите ее с собой :)

Собираясь обратно, решили не мудрствовать, а тупо ехать по трассе Симферополь-Харьков-Москва. Вобщем-то, не прогадали, доехали без приключений. В дороге нас развлекала разговорами mashinda_31Машка, удачно вписавшаяся в нашу компанию. Кстати, в Джанкое отличный магазинчик вин, рекомендую, для закупок перед отъездом - самое то. Правда граница, опять же, не порадовала. Хотя, надо признать 5 часов ожиданния против 9 - прогресс. Было чувство полнейшего де жа вю. Опять ночь, опять бесконечная вереница еле ползущих машин... К счастью, Гоптивка - крупнейший транспортный узел, поэтому движение машин было худо бедно упорядочено регулировщиками, да и сам поток обслуживался не в одну линию, а в пять. Странно, стояли там меньше, а устали от ожидания, даже, пожалуй, больше. Опять загнали машину под какой-то куст, поспали часа четыре и быстро поехали в Москву. Видимо, очень хотели попасть домой поскорее, поэтому долетели как на крыльях :) В Москве меня уже ждали добродушные гаишники, которые, увидев, что я остановился на разметке троллейбусной остановки, тут же выписали мне штраф в 100 рублей. Поэтому похвастаться тем, что съездил "всухую", к сожалению, не могу. С другой стороны, 100 рублей... пусть будут :)

Одним словом, путешествовать на машине хорошо и приятно, особенно, когда есть правильная компания. В планах - Финляндия, надеюсь, что выберемся туда до нового года.

Profile

yoshi_stan: (Default)
yoshi_stan

April 2017

M T W T F S S
     12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930

Syndicate

RSS Atom

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 22nd, 2017 02:47 am
Powered by Dreamwidth Studios